空气是声波的传递介质，真空玻璃的真空层中几乎无空气，夹胶玻璃，因此能收获较佳的隔声效果。有研究数据显示，半钢化/钢化真空玻璃的计权隔声量可达37dB，而等效厚度的单片玻璃和普通中空玻璃的计权隔声量量约为31dB。由此可知，真空玻璃具备更佳的隔声性能，更适合在临街、铁路及机场附近应用，无论是边材料、封口材料，还是内部支撑物，真空玻璃均应用了抗老化性能优良的无机材料。真空层能对Low-E膜产生保护作用，避免膜层脱膜或氧化。除此之外，真空玻璃内部还置有吸气材料，夹胶钢化玻璃，从理论上看，吸气材料的应用可让真空玻璃内部真空度维持至50年甚至更久。
真空玻璃在绿色建筑中的应用优势与其他玻璃相比
真空玻璃在绿色建筑中的应用优势与其他玻璃相比，Low-E真空玻璃具备更佳的隔热保温性能、隔声性能以及防结露性能。现一一分析如下：
真空玻璃的传热系数随着Low-E 玻璃辐射率的降低而降低，夹胶玻璃厂家，可达0.47W/（m2·K），远低于中空玻璃的1.68W/（m2·K）。此外，当水平安装时，中空玻璃的传热系数可增加约30%，而真空玻璃的传热系数可保持不变。
真空玻璃内部呈真空状态，四周被密封，能地降低玻璃的结露可能性。正常情况下，真空玻璃室内侧表面温度在结之上，因此即便外界温度很低时，玻璃表面仍能具备较佳的洁净通透度。当室外温度较低时，与其他类型的玻璃相比，真空玻璃的内侧表面温度较高。现将各种玻璃室内表面结露时的临界室外温度情况（假设室内湿度为70%，室内温度为20℃），对比如表2 所示。
襄阳钢化玻璃运输时需要注意哪些事项：可以采用木箱包装。根据玻璃大小定做合适的木箱，把玻璃严实的放到木箱内，箱内四周用橡胶垫与玻璃隔离也可以选用塑料泡沫把钢化玻璃稳稳的固定在木箱里面。这样保证了玻璃之间不会出现划伤等之类的现象，也保证了它的使用质量。然后玻璃装好后用胶布进行封箱。地运输方式是采用专车发货。专车发货，襄阳夹胶玻璃，散片玻璃一般都配有专门的工具，玻璃A型架。运输时让玻璃立在A型架上，架子周片全用橡胶垫包严，以免铁架和玻璃接触。玻璃码放好后，用绳子捆牢。这样有效减少运输途中的破损。当前为了保证钢化玻璃可以平安的到达目的地的话，请尽量选择路劲比较平坦的进行行驶，这样也防止了玻璃的颠碎。
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